

La RR 1,5 permite cambiar la potencia sin cortar los cables de los frenos de disco, al tiempo que facilita una integración impecable del cableado. La parte superior puede retirarse para facilitar el acceso, en un diseño minimalista que se completa con un capuchón magnético.
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La RR 1,5 permite cambiar la potencia sin cortar los cables de los frenos de disco, al tiempo que facilita una integración impecable del cableado. La parte superior puede retirarse para facilitar el acceso, en un diseño minimalista que se completa con un capuchón magnético.